Il rullo compressore di alta qualità da 20 tonnellate di Quan Yu, un rullo compressore vibrante semovente per carichi pesanti in grado di compattare efficacemente vari strati di terreno e riempimento di rocce, è leader dell'intero settore in termini di prestazioni di compattazione, prestazioni di guida, manovrabilità, affidabilità e facilità di manutenzione, ecc. è la scelta ideale per la costruzione di autostrade, aeroporti, porti, ferrovie, argini e siti industriali di alta qualità.
La struttura del rullo comprende un rullo liscio, un rullo scanalato e un rullo a zampa di pecora. La rullatura leggera è l'applicazione più comune, utilizzata principalmente per la compattazione degli strati del manto stradale. Utilizzando la trasmissione meccanica o idraulica, può concentrare la forza per compattare le parti sporgenti, con elevata scorrevolezza di compattazione, adatta per operazioni di compattazione di pavimentazioni in asfalto.
SPECIFICHE DEL RULLO STRADALE SDLG RS8200 Rullo compressore vibrante meccanico a tamburo singolo |
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LA DIMENSIONE COMPLESSIVA |
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Dimensione |
6370x2320x3185mm |
Larghezza della ruota vibrante |
2150 mm |
Diametro della ruota vibrante |
1600 mm |
Battistrada della ruota |
1535 mm |
Interasse |
3441 mm |
Altezza minima da terra |
407 mm |
Raggio di sterzata minimo |
6600 mm |
Larghezza di compattazione |
2150 mm |
Gradabilità teorica |
30% |
Angolo di sterzata |
35° |
PARAMETRO COMPLESSIVO |
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Peso operativo complessivo |
20000 kg |
Distribuzione del peso della ruota anteriore |
10000 kg |
Distribuzione del peso della ruota posteriore |
10000 kg |
Ampiezza nominale (alta/bassa) |
2,0/1,0 mm |
Frequenza di vibrazione |
28/35Hz |
Forza eccitante (alta/bassa) |
360/280kN |
Carico lineare statico |
455 N/cm |
-- |
-- |
MOTORE |
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Modello |
WEICHAI WP6G175E201 |
Tipo |
In linea, raffreddato ad acqua, a quattro tempi, iniezione diretta |
Potenza/velocità nominale |
129 kW/2000 giri/min |
Cilindrata del motore |
6,75 litri |
Alesaggio/corsa del cilindro |
105/130 mm |
coppia massima |
680N.m |
Norma sulle emissioni |
Euro2 |
Rapporto minimo consumo carburante |
≤215g/kWh |
SISTEMA DI TRASMISSIONE |
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Tipo di frizione |
Frizione a secco monodisco |
Tipo di trasmissione |
Cambio di potenza ad albero fisso |
Ingranaggi |
avanti 2 indietro 3 |
Velocità in marcia avanti/retromarcia I |
0-2,5 km/ora |
Velocità in marcia avanti/retromarcia II |
0-4,9 km/ora |
Velocità alla marcia avanti III |
0-11,7 km/h |
SISTEMA DI FRENAGGIO |
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Tipo di freno di servizio |
Freno a disco pneumatico su idraulico |
Tipo di freno di stazionamento |
Freno a tamburo manuale |
SISTEMA DI STERZATURA |
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Tipo |
sterzo articolato completamente idraulico |
Pressione del sistema |
16 MPa |
Angolo di oscillazione |
±35° |
-- |
-- |
SISTEMA DI VIBRAZIONE |
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Tipo |
Chiudi il sistema |
Pressione del sistema |
35 MPa |
CAPACITÀ DI RIEMPIMENTO |
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Carburante |
270 litri |
Olio idraulico |
125 litri |
Motore |
16 litri |
Trasmissione |
25 litri |
Asse motore (azionamento principale e riduttore della ruota) |
16L+2x5L |
Sistema di frenata |
2 litri |
OPZIONI |
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Felpato |
Opzionale |
-- |
-- |
Imballaggio |
Pacchetto nudo. L'imballaggio della merce deve essere conforme allo standard di imballaggio per l'esportazione del produttore ed essere adatto al trasporto a lunga distanza via mare e nell'entroterra. Il Venditore dovrà adottare misure contro l'umidità, gli urti e la ruggine in base alle esigenze particolari della merce. |
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Il produttore si riserva il diritto di modifiche/modifiche tecniche per migliori miglioramenti senza preavviso |
Cabina completamente chiusa: la cabina completamente chiusa è ottimizzata dal punto di vista ergonomico, è spaziosa e luminosa con un ampio campo visivo e buone prestazioni di tenuta in modo da poter fornire un ambiente di guida confortevole.
Impianto elettrico: l'impianto elettrico di controllo integrato facilita l'ispezione e la manutenzione; il quadro strumenti passo-passo garantisce un'elevata interazione uomo-macchina e il monitoraggio in tempo reale dello stato di funzionamento della macchina.
Cofano motore: l'attuatore lineare a controllo elettrico fornito per il cofano motore consente l'apertura del cofano con un solo pulsante ad un ampio angolo e le parti di manutenzione sono disposte in modo razionale per facilitare la manutenzione e l'assistenza.
Motore: il motore Weichai Deutz applicato per questo modello è caratterizzato da una forte potenza, un consumo di carburante inferiore di circa il 18% rispetto a prima ed una buona affidabilità, e si configura con la funzione di arricchimento all'avviamento.
Asse motore rinforzato: l'asse motore rinforzato del nuovo design di SDLG presenta un'ampia capacità portante e un'elevata affidabilità.
Trasmissione meccanica a contralbero: la trasmissione con sincronizzatore con tre marce avanti e due retromarce è dotata di funzione di avvio in folle e di avviso di retromarcia, consentendo un cambio di marcia stabile e confortevole.
Pompa vibrante, motore vibrante: la pompa vibrante PERMCO e il motore vibrante applicati offrono qualità stabile e prestazioni affidabili.
Telaio: il telaio è saldato con lamiere di qualità, caratterizzato da struttura ragionevole, carico uniformemente distribuito ed elevata capacità di carico.
Articolazione dei telai anteriore e posteriore: il telaio anteriore è articolato con il telaio posteriore tramite un cuscinetto a sfere girevole, garantendo facilità di smontaggio e montaggio, esente da manutenzione e prestazioni affidabili.
Meccanismo emozionante: il meccanismo eccitante brevettato da SDLG garantisce un'elevata coerenza di ampiezza e frequenza su entrambi i lati del tamburo vibrante e un buon effetto compattante; il cuscinetto vibrante rinomato a livello internazionale offre grande capacità portante, stabilità e affidabilità favorevoli.
Radiatore: i radiatori sono disposti in linea per fornire un buon effetto di irradiazione del calore e il distanziatore di tenuta è progettato per separare la stanza fresca dalla stanza calda, migliorando così l'efficienza del raffreddamento.
Acceleratore manuale controllato da cricchetto: viene fornito l'acceleratore manuale controllato da cricchetto, che consente di impostare una velocità costante per il funzionamento vibrante e di abbinare perfettamente la potenza della pompa vibrante, migliorando l'effetto di compattazione come risultato finale.
Come optional sono disponibili pneumatici OTR e i piedini sono adattati per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.
Possiamo aiutarti a evitare comunicazioni a lungo termine con diversi fornitori, il che ti farà risparmiare tempo e costi.