L'intera macchina di alta qualità del motolivellatore da 220 CV di Quan Yu è progettata con la funzione di controllo automatico della velocità che consente al motore di funzionare a qualsiasi velocità impostata, riducendo l'intensità di lavoro dell'operatore.
Vengono applicati una pompa a ingranaggi ad alta pressione, una valvola multidirezionale di importazione e un sistema idraulico a cilindrata costante a doppio circuito e doppia pompa, mentre la pressione complessiva del sistema è di 21 MPa, garantendo un'elevata efficienza di lavoro.
SPECIFICHE DEL MOTORIZZATORE SDLG G9220 |
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LA DIMENSIONE COMPLESSIVA |
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Dimensione |
9235x2710x3240mm |
Altezza minima dal suolo dell'asse anteriore |
610 mm |
Altezza da terra dell'asse posteriore |
430 mm |
Battistrada della ruota |
2260 mm |
Interasse |
6480 mm |
Interasse della bilancia |
1538 mm |
PARAMETRO COMPLESSIVO |
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Peso operativo complessivo |
16500 kg |
Angolo massimo di inclinazione della ruota anteriore |
±18° |
Angolo massimo di oscillazione dell'asse anteriore |
±16° |
Angolo massimo di sterzata della ruota anteriore |
±50° |
Angolo di sterzata del telaio articolato |
±23° |
Diametro taglierina |
1626 mm |
Dimensioni della taglierina (lunghezza*altezza*spessore) |
4267x610x25 mm 14 piedi |
Angolo di oscillazione della lama |
360° |
Raggio di sterzata minimo |
7,6 milioni |
Altezza di sollevamento della lama |
445mm |
Profondità di taglio della lama |
787mm |
Angolo di taglio della lama |
Avanti 47°/indietro 5° |
Spostamento laterale della lama |
Sinistra 673 mm / destra 673 mm |
Forza di trazione massima |
87kN |
Velocità massima (avanti/indietro) |
39/25,5 chilometri orari |
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MOTORE |
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MODELLO |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Tipo |
Iniezione diretta in linea, raffreddata ad acqua, a quattro tempi |
Potenza/velocità nominale |
165 kW/2100 giri/min |
Cilindrata del motore |
7146ml |
Alesaggio/corsa del cilindro |
108/130 mm |
Rapporto minimo consumo carburante |
210g/Kw.h |
coppia massima |
819 Nm |
Norma sulle emissioni |
Euro2 |
SISTEMA DI TRASMISSIONE |
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Tipo di trasmissione |
Powershift ad albero fisso |
Per convertire la coppia |
Monofase monofase a tre elementi |
Ingranaggi |
Sei avanti tre indietro |
Velocità con la marcia avanti I |
0-5 km/ora |
Velocità in marcia avanti II |
0-9 km/ora |
Velocità alla marcia avanti III |
0-12 km/ora |
Velocità alla marcia avanti IV |
0-20,5 km/h |
Velocità alla marcia avanti V |
0-25,5 km/h |
Velocità in marcia avanti VI |
0-39 km/ora |
Velocità in retromarcia I |
0-5 km/ora |
Velocità in retromarcia II |
0-12 km/ora |
Velocità in retromarcia III |
0-25,5 km/h |
PNEUMATICI |
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Pneumatici anteriori |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Pneumatici posteriori |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
SISTEMA IDRAULICO |
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Tipo |
Sistema di tipo aperto |
Pressione del sistema |
21 MPa |
CAPACITÀ DI RIEMPIMENTO |
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Carburante |
300 litri |
Olio idraulico |
132 litri |
OPZIONI |
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Apripista anteriore |
Opzionale |
Scarificatore posteriore |
Opzionale |
Imballaggio |
Pacchetto nudo. L'imballaggio della merce deve essere conforme allo standard di imballaggio per l'esportazione del produttore ed essere adatto al trasporto a lunga distanza via mare e nell'entroterra. Il Venditore dovrà adottare misure contro l'umidità, gli urti e la ruggine in base alle esigenze particolari della merce. |
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Il produttore si riserva il diritto di modifiche/modifiche tecniche per migliori miglioramenti senza preavviso |
Il differenziale a slittamento limitato senza rotazione e la scatola di bilanciamento della trasmissione a catena a rulli per carichi pesanti sono forniti per migliorare la forza di trazione complessiva e la planarità della superficie gestita dalla lama.
Il dispositivo di lavoro del tipo a pallet azionato da un doppio cilindro più una valvola rotante viene applicato assorbendo la tecnologia VOLVO, che garantisce elevata forza motrice e affidabilità; la lama può ruotare sotto carico e presenta un'elevata precisione di lavoro, essendo leader nel settore nazionale.
La struttura del telaio saldata da trave scatolare ha un design modulare integrato; è possibile accedere comodamente all'agitatore posteriore e agli altri accessori per la rimozione e l'installazione e sono indipendenti dal sistema di trasmissione in modo tale che il carico d'urto verrà trasferito solo al telaio posteriore, garantendo un'elevata affidabilità.
Il telaio oscillante utilizza cuscinetti compositi esenti da lubrificazione e manutenzione, caratterizzati da un basso coefficiente di attrito, elevata resistenza agli urti e all'usura e forte affidabilità.
Il dispositivo di lavoro del Motor Grader da 220 CV applica un meccanismo di collegamento a 7 fori e un meccanismo di bloccaggio del cilindro elettroidraulico, garantendo un funzionamento sicuro e conveniente.
La cabina è dotata del sistema FOPS/ROPS e presenta buone prestazioni di tenuta ed elevata sicurezza e affidabilità; il campo visivo anteriore è chiaro e le ruote anteriori e la lama possono essere viste, facilitando il funzionamento e migliorando la precisione di lavoro.
L'impianto elettrico complessivo del Motor Grader da 220 Hp applica il controllo centralizzato, mentre il sistema di monitoraggio elettronico degli allarmi di 3° livello e il quadro strumenti a gradini digitalizzato garantiscono una buona interazione uomo-macchina e comode ispezioni e manutenzioni.
Sono disponibili opzionalmente strumenti ausiliari come la lama apripista anteriore, l'agitatore anteriore, l'agitatore intermedio, l'agitatore posteriore e il rastrello scarificatore posteriore, ed è possibile installare il modulo del sistema di livellamento automatico e flottante della lama.
La livellatrice da 220 CV, un prodotto multiuso ad alta velocità, alta efficienza e alta precisione sviluppato da SDLG introducendo le tecnologie avanzate VOLVO, viene applicato al livellamento del terreno, all'ammaraggio, alla demolizione dei pendii, al bulldozer, allo spazzaneve, al dissodamento, alla compattazione, alla distribuzione dei materiali, alla miscelazione e altre operazioni simili, ampiamente utilizzate nella costruzione di autostrade, aeroporti, progetti di difesa nazionale, miniere, strade e strutture per la tutela dell'acqua e nel miglioramento dei terreni agricoli.