Il rimorchio semi di palo a quattro assi più acclamato nel 2024, che può soddisfare i requisiti di caricamento e scarico di merci diverse; Facilitare il carico e lo scarico delle merci e migliorare l'efficienza di caricamento e scarico.
Trailer semi di stake a quattro assi |
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Peso |
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Tare Peso |
8500 kg |
Capacità di caricamento |
60000 kg |
Peso di carico dell'assale |
13T |
Specifiche |
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Numero dell'asse |
4 |
Marchio di assi |
Fuwa |
Sospensione |
Meccanico comune |
King Pin |
Pin di trazione da 2 "o 3,5" |
Dimensioni (lxwxh) |
13000 × 2500 × 3900mm |
Attrezzatura di atterraggio |
28T Manuale operativo, carrello di atterraggio pesante |
Corta di ruote |
8,5-20 RIM della ruota in acciaio opzionale su scelta |
Interasse |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Molla d'acciaio |
8/10/13 pezzi per asse |
Scala |
Scala meccanica o scala dell'aria |
Pavimento |
3-5 piastra di diamanti |
Accessori |
2 Imposta cassetta degli strumenti standard |
Leggero |
Lampada di coda con segnale di direzione, luce freno e riflettore, lampada latera |
Pittura |
Primi cappotti di anticorrosivo primo, seconda mano di vernice finale |
Pneumatico |
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Pneumatico SPE |
12.00R20 |
Numero di pneumatici |
16 pezzi |
Vettori di gomma di scorta |
2 pezzi |
Telaio |
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Raggio principale |
L'altezza del raggio è 500-550 mm Piastra superiore: 16-22 mm; la piastra verso il basso è 18-25 mm; la piastra centrale è 10-16 mm |
Raggio laterale |
20-25 canale o acciaio H |
Freno |
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Marchio freno |
Opzionale su scelta |
Camera del freno |
Six Big Chamber (marchio opzionale su Chioce) |
Sistema di freni |
Sistema freno a doppia linea (ABS opzionale su chioce) |
Imballaggio |
Pacchetto nudo. L'imballaggio della merce deve essere conforme allo standard di esportazione del produttore, essere adatto per il trasporto a lunga distanza di oceano e interno. Il venditore deve prendere misure contro l'umidità, gli shock e la ruggine in base alle esigenze speciali della merce. |
Il produttore si riserva il diritto di alterazione /modifica tecnica per un migliore miglioramento senza preavviso |
Tecnologia avanzata: le parti e i componenti principali del rimorchio sono elaborate da apparecchiature avanzate. Le travi longitudinali sono rifinite mediante monitoraggio automatico per saldatura ad arco sommerso; Tutti i sottoassiemi sono colpiti per migliorare l'adesione della vernice e sono dipinti prima di assemblare.
Chassis: per garantire una struttura ottimale per la manipolazione del carico e il payload più grande, il telaio viene prodotto come struttura a telaio spaziale di acciaio ad alta resistenza, raggio longitudinale saldato in acciaio da 16 milioni e membro incrociato integrato.
Asse: assi domestici e importati ad alte prestazioni con sistema ABS opzionalmente disponibili possono aumentare significativamente la sicurezza di guida.
Sospensione: resistenza ad alta resistenza e resistenza all'impatto Nuovo tipo di sospensione viene adottata con il design di collegamento brevettato. Garantisce prestazioni in condizioni stradali e durata più lunga.
Cassetta degli attrezzi: cassetta degli attrezzi staccabili a propulsione di grande capacità.
La trama longitudinale in acciaio strutturale a calore saldato da 16 milioni di acciaio e membro trasversale sono assemblati e saldati per il gruppo del telaio. Il telaio finito offre resistenza di flessione e deformazione con adeguata rigidità e forza.
La struttura testata e comprovata della scatola di carico è costruita con acciaio profilato, piastra ondulata e partecipazione in acciaio premuto.
Freno d'aria a doppio circuito affidabile con valvola a rilascio rapido e rapidi ripetizioni del cilindro della ruota garantisce un'operazione su strada e fuoristrada sicuri.