Il semirimorchio a quattro assi più acclamato nel 2024, in grado di soddisfare i requisiti di carico e scarico di diverse merci; Facilitare il carico e lo scarico delle merci e migliorare l'efficienza di carico e scarico.
Semirimorchio a quattro assi |
|
Peso |
|
Tara |
8500 kg |
Capacità di carico |
60000 kg |
Peso del carico sull'asse |
13T |
Specifiche |
|
Numero dell'asse |
4 |
Marca dell'asse |
Dato |
Sospensione |
Meccanica comune |
Re Pin |
Perno di trazione da 2" o 3,5". |
Dimensioni (LxPxA) |
13000×2500×3900mm |
Carrello di atterraggio |
28T funzionamento manuale, carrello di atterraggio per carichi pesanti |
Cerchione |
Cerchione in acciaio 8.5-20 opzionale a scelta |
Interasse |
7180/6680/6260+1310+1310mm |
Molla in acciaio |
8/10/13 pezzi per asse |
Scala |
Scala meccanica o scala aerea |
Pavimento |
3-5 Piastra diamantata |
Accessori |
2 Imposta la cassetta degli attrezzi standard |
Leggero |
Fanale posteriore con indicatore di direzione, luce freno e catarifrangente, luce laterale, ecc |
Pittura |
Prime mani di primer anticorrosivo, seconde mani di vernice finale |
Pneumatico |
|
Spe. pneumatici |
12:00R20 |
Numero di pneumatici |
16 pezzi |
Portaruota di scorta |
2 pezzi |
Telaio |
|
Trave principale |
L'altezza della trave è di 500-550 mm. Piastra superiore: 16-22 mm; Piastra inferiore: 18-25 mm; Piastra centrale: 10-16 mm. |
Trave laterale |
Canale 20-25 o acciaio H |
Freno |
|
Marca dei freni |
Facoltativo a scelta |
Camera del freno |
Sei grandi camere (marchio opzionale a scelta) |
Sistema frenante |
Sistema frenante Dual Line (ABS opzionale a scelta) |
Imballaggio |
Pacchetto nudo. L'imballaggio della merce deve essere conforme allo standard di imballaggio per l'esportazione del produttore ed essere adatto al trasporto a lunga distanza via mare e nell'entroterra. Il Venditore dovrà adottare misure contro l'umidità, gli urti e la ruggine in base alle esigenze particolari della merce. |
Il produttore si riserva il diritto di modifiche/modifiche tecniche per migliori miglioramenti senza preavviso |
Tecnologia avanzata: le parti e i componenti principali del rimorchio vengono elaborati da apparecchiature avanzate. Le travi longitudinali vengono rifinite mediante saldatrice ad arco sommerso ad inseguimento automatico; tutti i sottogruppi vengono pallinati per migliorare l'adesività della vernice e vengono verniciati prima del montaggio.
Telaio: per garantire una struttura ottimale per la movimentazione del carico e un carico utile maggiore, il telaio è realizzato come una struttura a telaio spaziale in acciaio ad alta resistenza, trave longitudinale saldata in acciaio da 16 Mn e traversa integrata.
Asse: gli assali nazionali e importati ad alte prestazioni con sistema ABS disponibile come optional possono aumentare significativamente la sicurezza di guida.
Sospensione: viene adottata una sospensione di nuovo tipo ad alta resistenza e resistenza agli urti con un design brevettato di collegamento dell'asta. Garantisce prestazioni in condizioni stradali accidentate e una maggiore durata.
Cassetta degli attrezzi: cassetta degli attrezzi staccabile e impermeabile di grande capacità.
La trave longitudinale e la traversa in acciaio da 16Mn saldate in acciaio strutturale laminato a caldo sono assemblate e saldate per l'assemblaggio del telaio. Il telaio finito offre resistenza alla flessione e alla deformazione con rigidità e resistenza adeguate.
La struttura testata e comprovata del cassone di carico è costruita con acciaio profilato, lamiera ondulata e picchetto in acciaio stampato.
L'affidabile freno ad aria compressa a doppio circuito con valvola a rilascio rapido e ritorno rapido del cilindro della ruota garantisce un funzionamento sicuro su strada e fuoristrada.