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40 tonnellate di cassonetto

Il camion cassing da 40 tonnellate di alta qualità di Quan Yu è ampiamente utilizzato, può essere utilizzato per vari tipi di sabbia e ghiaia, trasporto di terreno, mining e trasporto sotterraneo.

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Descrizione del prodotto

I 40 tonnellate di tre tonnellate di alta qualità di Quan Yu funzionano spesso in combinazione con escavatori, caricatori, trasportatori di cinture e altri macchinari di costruzione in ingegneria civile per formare una linea di produzione di carico, trasporto e scarico per il carico, lo scarico e il trasporto di terreni, sabbia e materiali di massa.

Metodo di guida ：

4x2 (assi singoli) cassonettiera, 6x2 (quattro anteriori posteriori quattro) camion per cassonetti, 6x4 (asse posteriore a doppio asse), 8x4 (quattro anteriori otto posteriori) camion per cassone

Parametro del prodotto

Sinotruk Howo-A7 8x4 Specifiche del camion cassone
Modello di camion		ZZ3317N3567N1 (guida a sinistra)
Marchio di camion		Sinotruk-Howo-A7
Dimensione (lxwxh) (scaricato) mm		10345 × 2550 × 3450
Corpo		Dimensione interna del carrello: 7300x2300x1800 mm Spessore d'acciaio del carrello ： Pavimento: 8 mm/lato: 6 mm Sollevamento idraulico del carrello ： Affronta anteriore
Angle/ partenza in avvicinamento (°)		19/18
Sporgenza (anteriore/posteriore) (mm)		1500/2095
Base ruota (mm)		3500
Max. Velocità di guida (km/h)		75
Capacità di caricamento dell'assale anteriore (kg)		2*9000
Capacità di caricamento dell'assale posteriore (kg)		2*16000
Peso del marciapiede (kg)		15580
Peso lordo del veicolo		41000
Modello di cabina	SINOTRUK A7-W Lengthen cab,single bunk,all steel forward control, 55o hydraulically tiltable to the front,2-arm windscreen wiper system with 3 speeds, laminate windscreen, with casted-in radio aerial, hydraulically damped adjustable driver’s seat and rigid adjustable co-driver’s seat, heating & ventilation system, adjustable roof flap, with stereo radio/MP3, sun visor, and adjustable steering Ruota, corno d'aria, con supporto a 4 punti sospensioni completamente galleggianti e ammortizzatore con stabilizzatore trasversale, cintura di sicurezza, condizionatore d'aria.
Modello del motore	Modello	WD615.47 (Euro II), 371 CV, 6 cilindri in linea, a 4 tempi, raffreddato ad acqua, turbo e inter-raffreddamento, iniezione diretta
	Potenza nominale (KW/RPM)	273/2200
	Crea sinotruck (CNHTC), standard di emissione Euro II, termostato con 71 ℃ Inizia di apertura, ventilatore rigido
Frizione	Sinotruk φ430 frizione diaframma-primavera, operando idraulicamente con assistenza all'aria
Trasmissione	Modello	Trasmissione Sinotruk HW19710, 10 Forward e 2 Reverse.
Sistema di freni	Freno di servizio	Freno ad aria compressa a doppio circuito
	Freno di stazionamento (freno di emergenza)	Energia a molla, compressa
Sistema di sterzo	Modello	Scatola del cambio dello sterzo ZF8118, sterzo idraulico con assistenza di energia. (Guida sinistra) Opzione: ZF8098 Guida a destra.
Asse anteriore	Sinotruk 29000kg Asse anteriore, nuovi assi anteriori da 2da 9 tonnellate di freni a tamburo.
Asse posteriore	Sinotruk 2*16000 Asse per una riduzione pesante, riduzione del mozzo STR con blocchi differenziali tra ruote e assi, asse STR forzato, rapporto: 5,73; la configurazione di base del veicolo di costruzione di Serie Howo può essere utilizzata in un ambiente così cattivo come cattive condizioni stradali, forte impatto e sovraccarico, che è la scelta migliore per i clienti per veicoli per l'edilizia pesante.
Ruote e pneumatici	Cerchi: pneumatici da 10 fori; pneumatici: 12.00r20 Pneumatico radiale con 1 ruota di scorta. Opzione: 12.00R24 Piene radiale; 13R22.5 Piene tubeless; pneumatico tubeless 315/80R22.5.
Sistema elettrico	Tensione operativa elettrica	24V, negativo a terra
	Starter	24V, 7,5 kW
	Alternatore	3-Fase, 28 V, 1500 w
	Batterie	2x12 V, 165 AH
	Corno, fari, luci della nebbia, luci dei freni, indicatori e luce inversa. Luci della testa e protezione della rete della luce posteriore.
Serbatoio dell'olio	Serbatoio di carburante di tipo-300L quadrato
Imballaggio	Pacchetto nudo. L'imballaggio della merce deve essere conforme allo standard di esportazione del produttore, essere adatto per il trasporto a lunga distanza di oceano e interno. Il venditore deve prendere misure contro l'umidità, gli shock e la ruggine in base alle esigenze speciali della merce.
Il produttore si riserva il diritto di alterazione /modifica tecnica per un migliore miglioramento senza preavviso

I nostri prodotti principali camion pesanti e macchinari di costruzione. Includi camion per trattori Howo, camion di cassone ribaltabile, camion del rimorchio, camion dei pompieri, camion di carro armato d'acqua, camion per miscele di cemento, camion speciali, parti di camion e selezionatore a motore, caricatore di ruote, caricatore a rulli.

Possiamo fornirli ai nostri clienti una buona qualità e un prezzo competitivo.

Principio operativo

La struttura del motore, del telaio e della cabina di una cassone ribaltabile è uguale a quella di un camion generale.

L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio e c'è una scheda di protezione di sicurezza nella parte anteriore del carrello.

Il motore guida la pompa idraulica attraverso una trasmissione e un dispositivo di decollo di potenza e il meccanismo di inclinazione idraulica del carrello è composto da un serbatoio di olio, pompa idraulica, valvola di distribuzione, cilindro idraulico di sollevamento, valvola di controllo e tubo dell'olio.

Il motore guida la pompa idraulica attraverso la trasmissione e il dispositivo di decollo di potenza e l'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio, spingendo l'asta del pistone a inclinare il carrello. L'inclinazione in futuro è più comune e controllando il movimento dell'asta del pistone attraverso il sistema di controllo, il carrello può essere fermato in qualsiasi posizione di inclinazione desiderata. Il carrello viene ripristinato usando il proprio gravità e il controllo idraulico.