Autogru da 100 tonnellate
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Autogru da 100 tonnellate

La gru per camion da 100 tonnellate di alta qualità di Quan Yu è ampiamente utilizzata per le operazioni di sollevamento in progetti di ingegneria generale, come cantieri edili, rinnovamento urbano, comunicazioni e trasporti, porti, ponti, giacimenti petroliferi e miniere e ambienti di lavoro complessi.

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Descrizione del prodotto

Funzione di sollevamento: la gru per camion da 100 T di alta qualità di Quan Yu può facilmente completare attività di sollevamento inferiori a 100 tonnellate, incluso il sollevamento di oggetti pesanti, la movimentazione di merci, ecc. La sua potente capacità di sollevamento può soddisfare varie esigenze di sollevamento complesse.


Funzione braccio telescopico: questa gru per camion è dotata di un braccio telescopico, che le consente di adattarsi a compiti di sollevamento a diverse distanze e altezze. Regolando il braccio telescopico è possibile ottenere un controllo più flessibile e preciso.


Esistono molti tipi di gru per auto e anche i loro metodi di classificazione sono diversi, tra cui principalmente:

1. In base alla modalità di trasmissione del dispositivo di trasmissione, è suddiviso in tre categorie: trasmissione meccanica, trasmissione elettrica e trasmissione idraulica.


2. In base al campo di rotazione del dispositivo di sollevamento sul piano orizzontale (ovvero il campo di rotazione della piattaforma girevole), esistono due tipi di gru: gru per autocarri completamente rotanti (la piattaforma girevole può ruotare a piacimento di 360 °) e non completamente rotanti gru per autocarri (l'angolo di rotazione della piattaforma girevole è inferiore a 270 °).


3. Secondo la forma strutturale del braccio, può essere suddiviso in braccio pieghevole, braccio telescopico e gru per camion con braccio a traliccio.


Parametro del prodotto

SPECIFICHE DELLA GRU PER CAMION XCMG XCT100

 
 
Dimensioni del contorno

Lunghezza×Larghezza×Altezza

mm

15600×3000×3870

Base della ruota

mm

1920+3500+1420+1505

Pista (anteriore/posteriore)

mm

2449/2315

Sbalzo anteriore/posteriore

mm

2650/2765

Estensione anteriore/posteriore

mm

1840/0

 
 
 
Peso

Massimo. peso lordo del veicolo

kg

55000

 
 
Carico sull'asse

1° Asse

kg

10000

2° asse

kg

10000

3° Asse

kg

13000

4° Asse

kg

13000

5° Asse

kg

9000

 
 
 
 
 
 
Viaggio

Massimo. velocità di marcia

km/ora

90

minimo diametro di tornitura

m

23

minimo altezza da terra

mm

326

Angolo di avvicinamento/uscita

°

18/13

Spazio di frenata (velocità di frenata iniziale a 30 km/h)

m

≤10

Massimo. capacità di grado

%

45

Livello di rumore esterno

dB(A)

≤88

Livello di rumore in posizione seduta

dB(A)

≤90

Consumo di olio per 100 km

l

70(Weichai)

65(cummin)

 
Telaio

 
 
 
 
 
 
Motore

Modello

--

WP6G240E330

OM906LA.E3A/2

Potenza nominale/velocità di rotazione

kW/(giri/min)

176/2300

190/2200

Massimo. coppia di uscita/velocità di rotazione

Nm/(giri/min)

860/1200-1700

1000/1200-1600

Modello

--

WP12.430E50

ISM11E5440

Potenza nominale/velocità di rotazione

kW/(giri/min)

316/1900

324/1900

Massimo. coppia di uscita/velocità di rotazione

Nm/(giri/min)

2060/1000-1400

2080/1200

Imballaggio

Pacchetto nudo. L'imballaggio della merce deve essere conforme allo standard di imballaggio per l'esportazione del produttore ed essere adatto al trasporto a lunga distanza via mare e nell'entroterra. Il Venditore dovrà adottare misure contro l'umidità, gli urti e la ruggine in base alle esigenze particolari della merce.

Il produttore si riserva il diritto di modifiche/modifiche tecniche per migliori miglioramenti senza preavviso

 

* Viene adottata un'asta a 6 sezioni da 64 m con profilo di tipo U; il massimo il carico di sollevamento è di 100 t; il massimo l'altezza di sollevamento è di 92,6 m; il massimo il raggio di lavoro è di 62 m; La performance prende il comando in modo completo.


* Il sistema di trasmissione della potenza a coppia elevata a bassa velocità contribuisce alla perfetta combinazione di potenza ottimale ed efficienza economica ottimale, portando a una riduzione di oltre il 12% del consumo di carburante e a un miglioramento del 10% della capacità di pendenza.


* La gru per autocarri da 100 tonnellate è anche la prima gru per autocarri a quattro ruote motrici a livello nazionale, in grado di soddisfare le esigenze in varie condizioni stradali. La tecnologia di sterzo di follow-up con controllo idraulico posteriore del telaio, realizza autostrada e piccole sterzate con due modalità di sterzatura, garantisce stabilità e affidabilità del veicolo ad alta velocità, viaggiare a velocità inferiore è flessibile.



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