Autogru da 80 tonnellate
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Autogru da 80 tonnellate

L'intensità di lavoro della gru per autocarri di alta qualità da 80 tonnellate di Quan Yu è elevata e il prodotto adotta gambe di supporto a forma di H, che non solo possono sopportare il peso di sollevamento pesante a distanze ravvicinate, ma garantiscono anche la stabilità della lunga durata dell'attrezzatura. sollevamento a distanza, migliorando la capacità operativa di sollevamento del veicolo. Ampiamente applicabile a cantieri edili, ristrutturazioni urbane, trasporti, porti, ponti, giacimenti petroliferi, miniere e altri ambienti di lavoro complessi.

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Descrizione del prodotto


La gru per camion da 80 tonnellate di alta qualità di Quan Yu è ampiamente utilizzata per le operazioni di sollevamento in progetti di ingegneria generale, come cantieri edili, rinnovamento urbano, comunicazioni e trasporti, porti, ponti, giacimenti petroliferi e miniere e ambienti di lavoro complessi.



Esistono molti tipi di gru per auto e anche i loro metodi di classificazione sono diversi, tra cui principalmente:

Diviso per tipo di gamba: coscia di rana, gamba a X, gamba a H. La coscia di rana ha una campata ridotta ed è adatta solo per gru di tonnellaggio inferiore; Le gambe a forma di X tendono a scivolare e vengono utilizzate raramente; Le gambe di supporto a forma di H possono raggiungere una luce maggiore e presentano evidenti vantaggi per la stabilità dell'intera macchina, quindi le gru idrauliche per autocarri prodotte in Cina utilizzano principalmente gambe di supporto a forma di H.


Parametro del prodotto

SPECIFICHE DELLA GRU PER CAMION XCMG XCT80

Dimensioni

Lunghezza totale

14770 mm

Larghezza complessiva

2800 mm

Altezza complessiva

3890mm

Peso

 

Peso morto in stato di viaggio

49870Kg

Carico sull'asse anteriore

24000Kg

Carico sull'asse posteriore

26000Kg

Energia

 

Modello del motore

WP12.375N

Potenza nominale del motore

276/1900 Kw(giri/min)

Coppia nominale del motore

1800(1000~1400) Nm(giri/min)

Viaggio

 

Velocità di viaggio massima

80Km/ora

Massimo. diametro di tornitura

24m

Massimo. altezza da terra

371mm

Angolo di approccio

17°

Angolo di partenza

15,5°

Massimo. capacità di grado

40%

Consumo di carburante di 100 km

≤45L

Prestazioni di sollevamento

 

Massimo. carico di sollevamento nominale totale

80 t

minimo raggio di lavoro nominale

3m

Raggio di sterzata sulla coda della tavola girevole

4670mm

Braccio base max. momento di carico

3000Kn.m

Boma di base

12,4 milioni

Braccio a piena estensione

47,5 m

Braccio+jib a estensione completa

65m

Distanza longitudinale degli stabilizzatori

8.075 m

Distanza laterale dello stabilizzatore

7,9 milioni

Velocità di lavoro

 

Tempo di elevazione del boom

Anni '70

Tempo di elevazione del boom

150

Massimo. velocità di rotazione

≤1,9 giri/min

Verricello principale max. Velocità

(nessun caricamento)

130 m/min

 

Verricello ausiliario max. velocità (senza carico)

110 m/min

Imballaggio

Pacchetto nudo. L'imballaggio della merce deve essere conforme allo standard di imballaggio per l'esportazione del produttore ed essere adatto al trasporto a lunga distanza via mare e nell'entroterra. Il Venditore dovrà adottare misure contro l'umidità, gli urti e la ruggine in base alle esigenze particolari della merce.

Il produttore si riserva il diritto di modifiche/modifiche tecniche per migliori miglioramenti senza preavviso

 

* Prestazioni di sollevamento eccellenti

Il braccio a 6 sezioni da 55 m con profilo a U è il più lungo della stessa classe nel settore; Le prestazioni sono superiori del 10~15% rispetto a quelle della concorrenza. La modalità telescopica viene aggiornata da telescopica sequenziale a telescopica casuale. Il nuovo sistema telescopico con bloccaggio a cilindro singolo offre una maggiore affidabilità telescopica.


* Nuovo sistema idraulico a risparmio energetico

Loro dentro. la velocità di rotazione stabile è 0,1°/s. La velocità di sollevamento minima stabile (tamburo) è di 2,5 m/min. È possibile realizzare movimenti di sollevamento precisi e sicuri.


* Guidare il treno

Motore diesel per uomo pesante di nazione CINA, potenza nominale 268 kW, max. coppia 1800N.m

Massimo. velocità di viaggio 80 km/h, max. pendenza superabile 45%


* Sistema di azionamento di potenza a coppia elevata a bassa velocità

Il risultato è una perfetta combinazione di prestazioni ad alta potenza e basso consumo di carburante, ovvero una riduzione del 12% del consumo di carburante per la guida, del 15% per il funzionamento e un miglioramento del 15% delle prestazioni di potenza.



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