Cina Bulldozer XCMG 160 CV usato Produttori, fornitori, fabbrica

Il camion autoportante da 16 tonnellate di alta qualità di Quan Yu è solitamente diviso in due tipi: completamente rotante e non completamente rotante. La gru completamente rotante può ruotare di 360 gradi e ha una manovrabilità maggiore rispetto alle gru non completamente rotanti; Il tipo non completamente rotante viene solitamente utilizzato in operazioni che richiedono bracci più grandi come distanze maggiori o sollevamento verticale.

Il semirimorchio a pianale ribassato a 4 linee e 8 assi più acclamato Elevata capacità di carico: il design a quattro linee e otto assi consente ai semirimorchi a pianale ribassato di avere una grande capacità di carico, in grado di soddisfare le esigenze di trasporto di una grande quantità di merci. Elevata stabilità: il design a otto assi fornisce più punti di supporto per il semirimorchio a pianale ribassato, migliorando la stabilità complessiva del veicolo. Durante il trasporto, può ridurre le vibrazioni del veicolo e ridurre il rischio di danni al carico.

La velocità di consegna di una gru per camion usata da 40 tonnellate è relativamente veloce. Rispetto al tempo necessario per prenotare e fare la fila per la consegna per l'acquisto di nuove macchine, l'acquisto di una gru per auto usata può essere realizzato in un breve periodo di tempo. Ciò è particolarmente importante per gli utenti, soprattutto in situazioni di emergenza in cui la costruzione deve iniziare il prima possibile.

Le perforazioni da roccia di tipo cingolato minerario vengono utilizzate principalmente per l'estrazione diretta di materiali rocciosi. Praticano fori negli strati di roccia per inserire esplosivi per far esplodere le rocce, completando così l'estrazione di materiali rocciosi o altra ingegneria rocciosa.

Un rimorchio a quattro assi 60T di semi -piatti, utilizzato per caricare rimorchi di carico oversize e sovrappeso. La forma di base dei rimorchi per impieghi pesanti è un rimorchio piatto a singolo unità, con rimorchi a piano piatto singolo comune con 2-7 assi.

L'ultimo semifuller a forma di assi a tre assi nel 2024 adotta una sospensione rigida attiva bilanciata a tre assi. Un blocco di bilanciamento di massa è installato tra le molle della piastra in acciaio anteriore e posteriore, che possono cambiare la deflessione delle molle a piastra in acciaio anteriore e posteriore. L'asse posteriore viene utilizzato per l'equilibrio forzato, soddisfacendo il trasporto di vari beni speciali.